Ciudad De México, 01 de abril de 2026.- El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro restableció el servicio en su totalidad de la Línea A, luego de registrar una ruptura de catenaria. Adrián Rubalcava, director general del organismo, informó que personal de Baja Tensión continuó con el proceso de reparación para recuperar la operación lo antes posible.
La contingencia se presentó cerca de las 14 horas, momento en el que el Metro activó un servicio provisional de Pantitlán a Santa Marta, dejando sin servicio el tramo de Santa Marta a La Paz. Ante esto, se implementó una alternativa de traslado en coordinación con la Dirección de Movilidad del municipio de La Paz, Estado de México.
“Se implementa una alternativa de traslado para apoyar a las personas usuarias”, señaló Rubalcava, quien agregó: “Agradezco a las y los usuarios su comprensión ante este inconveniente, así como al municipio de @LaPazAyto por el apoyo brindado durante la contingencia”.
De manera paralela, integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC Metro solicitaron la intervención de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, respecto a las obras de remodelación en la estación Universidad de la Línea 3. El gremio, presidido por Fernando Espino Arévalo, explicó mediante un comunicado que los trabajos de rehabilitación iniciaron con opacidad y podrían afectar la operación.
El presidente del sindicato estableció que actualmente se realizan intervenciones por parte de empresas constructoras cuya procedencia y acreditación legal se desconoce. Según el comunicado, estas empresas han ingresado a las instalaciones de forma irregular, sin exhibir contratos formales ni coordinación con las áreas responsables de la operación.
Las organizaciones sindicales advirtieron que los equipos entran sin restricciones, obstruyen pasillos y perturban maniobras técnicas programadas en la Terminal Universidad. “Lo anterior podría ocasionar una grave falla en los cambios de la vía del tren y con esto la posibilidad de provocar accidentes graves”, indicaron, asegurando: “Los que laboramos en ese medio de transporte no lo vamos a permitir”.
Previamente, el Metro CDMX había implementado la dosificación de usuarios la mañana del 31 de marzo en siete líneas (1, 3, 7, 8, 9, A y B) debido a la alta afluencia. Asimismo, se aplicó marcha de seguridad en las líneas 2, 3, 4, 8, 9, 12, A y B por presencia de lluvia, y el 27 de marzo se informó de altos tiempos de espera en las líneas 3, 6, 8 y 12.
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