Por Redacción
Baja California Sur, 22 de julio de 2026.- La situación de la carretera Transpeninsular en Baja California Sur sigue siendo riesgosa y sin arreglos suficientes, ya que, si bien los intentos de la administración de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, dieron algunos avances en las últimas semanas, conductores exhiben que no ha sido suficiente ni se rehabilita la vía al ritmo necesario.
Desde 2023 existen denuncias constantes sobre baches de ‘gran tamaño’, grietas y resquebrajamientos en algunos puntos de la vía de comunicación. Para 2024, las críticas de ciudadanos se intensificaron, recalcaron que la Transpeninsular nunca había estado en una situación tan deplorable.
Javier, un trabajador de una empresa de productos lácteos que pidió guardar su anonimato, expone que hay tramos entre municipios donde la carretera simplemente es ‘intransitable’. Este usuario comenta que viaja al mes hasta en cuatro ocasiones al municipio de Mulegé y señala que es particularmente en los entronques de Santa Rosalía, San Bruno y Loreto en donde se observa una mayor cantidad de baches.
“Gracias a Dios nunca me he accidentado, pero sí he vivido ahí uno que otro susto. Ya con la práctica te vas aprendiendo los baches de la carretera, pero a veces salen donde menos te los imaginas”, comentó Javier.
Con el inicio del sexenio de Claudia Sheinbaum, Marco Antonio Gutiérrez de la Rosa, titular en Baja California Sur de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), dio a conocer que aplicarían alrededor de 500 millones de pesos para rehabilitar 100 kilómetros de la Transpeninsular. Particularmente los tramos que conectan a La Paz con el municipio de Comondú presentaron una mejora; sin embargo, aún quedan vías en deterioro evidente sin que haya una solución efectiva a los riesgos que conlleva.
El gobernador del estado, Víctor Castro Cosío, reconoció el deterioro de la Transpeninsular y en conferencia de prensa dijo lamentar las condiciones de la principal vía de comunicación de la Media Península. Castro Cosío expuso que el mal estado de la carpeta asfáltica ya no permite solucionar únicamente con un programa de bacheo.
El mandatario estatal recordó que la carretera se construyó hace 50 años y que hay tramos que nunca fueron remodelados ni tuvieron rehabilitación profunda. Cabe mencionar que en 2024, el Partido Acción Nacional (PAN) denunció que la administración del entonces presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, había dejado sin presupuesto la red de carreteras en el país.
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