Ciudad de Mexico, 02 de abril de 2026.- El Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) reafirmaron su intención de llevar a cabo un paro nacional en carreteras, aduanas y pasos fronterizos el próximo 6 de abril. Las organizaciones indicaron que la medida incluirá bloqueos en carreteras federales y puntos estratégicos en todo el país, luego de que un diálogo sostenido en la sede de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), que se prolongó más de 10 horas, no lograra resolver las demandas pendientes.
Eraclio Rodríguez, dirigente del frente campesino, señaló que permanecen cuatro de los cinco puntos planteados en movilizaciones del año pasado sin solución: excluir granos básicos del T-MEC, establecer políticas que protejan la producción nacional, crear una banca de desarrollo agropecuario y fijar precios de garantía suficientes. “El diálogo no resuelve nada si no hay acciones resolutivas”, afirmó Rodríguez.
Por su parte, la Antac denunció que continúan enfrentando extorsiones, desapariciones, secuestros y homicidios en las carreteras, situación que calificaron como insuficientemente atendida por el gobierno federal. Jeannet Chumacero, integrante de la asociación, subrayó que el paro responde a que los transportistas “no pueden trabajar en condiciones de abandono, inseguridad y desigualdad”. Además, informaron que el 1 de abril dos transportistas fueron encontrados sin vida y otro no ha sido localizado en Palmar de Bravo, Puebla.
Respecto a los combustibles, los transportistas consideraron insuficiente el acuerdo del gobierno federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro. Sin embargo, existe una disidencia dentro del sector agrícola: Fernando Galván, agroproductor de Río Grande, Zacatecas, indicó que no participarán en el paro nacional del 6 de abril debido a los apoyos recibidos recientemente.
Galván mencionó un compromiso de compra por 5 mil toneladas de frijol encostaladas a 27 pesos por kilo para productores de varios municipios de Zacatecas. “No veo el caso de participar. Además la gente ya no se movilizará a nivel nacional porque ya nos están ayudando. Estamos trabajando, no como quisiéramos, pero vamos paso a pasito”, declaró el productor. No obstante, reconoció la necesidad de “continuar caminando y ver por aquellos que todavía no han podido ingresar ni un costal”.
Datos sobre la comercialización de frijol revelan que el programa de acopio oficial concluyó con la recepción de 96,000 toneladas, cubriendo apenas el 24% de la producción estimada en Zacatecas. En Chihuahua, solo el 10% de la producción logró integrarse al acopio oficial, dejando cerca de 50,000 toneladas sin vender, mientras que en Durango las bodegas recibieron alrededor de 35,000 toneladas, volumen considerado insuficiente. Entre 30% y 35% de la cosecha nacional de frijol permanece sin comercializar en manos de los agricultores.
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