Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del paro incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
En medio de las protestas, surgieron reportes contradictorios sobre el desarrollo de los hechos en Tlaxcala. La ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra participantes del paro nacional, asegurando que hay compañeros desaparecidos. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La asociación señaló en un comunicado: “Responsabilizamos directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por el ataque artero y desmedido perpetrado contra ciudadanos que, de forma pacífica, mantenían una movilización en defensa de sus derechos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras un bloqueo que duró más de 24 horas y generó una fila de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se realizó mediante el operativo “Paso Libre” de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Según el informe oficial, algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con agua y gases lacrimógenos. Las autoridades estatales concluyeron que el operativo tuvo saldo blanco y sin personas detenidas, afirmando que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.
A nivel federal, la presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria, quien insistió en que los apoyos se entregan de manera directa a los productores. Sheinbaum indicó que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos y que para la mañana de este martes solo quedaban dos o tres protestas activas en Guanajuato y Baja California.
El impacto económico de los bloqueos fue advertido por la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), que señaló que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. El organismo indicó que las obstrucciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando hasta 6,000 millones en una semana si los escenarios se prolongan. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, expresó la Canacintra, quien añadió que “el diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
Pese a las tensiones, la presidenta Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto a continuar el diálogo con los transportistas y agricultores inconformes, aunque advirtió que cualquier apoyo económico se distribuirá únicamente de forma directa y no a través del FNRCM o la ANTAC. Mientras tanto, persisten las denuncias de los gremios sobre agresiones brutales y desapariciones, contrastando con la versión gubernamental de un desmantelamiento ordenado de las protestas.
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