Ciudad de Mexico, 17 de junio de 2026.- Flybondi tiene operativos únicamente dos aviones de los trece que integran su flota, según datos del sector. La aerolínea ha dejado un tendal de pasajeros perjudicados tras varios meses con récord de cancelaciones, atravesando una coyuntura crítica que, aseguran en la industria, solo es posible revertir con una gran inyección de capital.
El deterioro operativo se refleja en las cifras de mercado: si en febrero pasado la compañía tenía el 25% de la cuota del mercado doméstico y el 5% del internacional, para mayo estos números cayeron a apenas un 6% en cabotaje y un 1,3% en rutas internacionales.
Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la compañía sufrió una reducción del 64% en la cantidad de vuelos operados y una caída del 66% en los pasajeros transportados. En el mismo periodo, específicamente entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026, Flybondi canceló más de 2.500 vuelos, afectando a más de 350 mil pasajeros.
La situación administrativa también es inestable; la última CEO, Paz Lovisolo, renunció a principios de junio luego de menos de cuatro meses al frente de la empresa.
El origen de este escenario se rastrea a un par de años atrás, cuando comenzaron a acumularse mantenimientos mayores de los aviones. El ingreso a talleres y la falta de pago de las reparaciones, junto con el incumplimiento en el pago del alquiler de algunas aeronaves, impidieron que varios aviones pudieran seguir volando.
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