Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- La Secretaría de Gobernación informó que el proyecto ferroviario que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se encuentra prácticamente listo para su apertura. Rosa Icela Rodríguez, titular de la dependencia, señaló que la fecha tentativa para la inauguración sería el próximo fin de semana del 25 de abril, aunque aclaró que el dato aún se encuentra en proceso de confirmación.
La funcionaria proporcionó esta información el viernes 17 de abril durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum. “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo”, mencionó Rodríguez. Asimismo, indicó que Andrés Lajous es el responsable de la obra.
Por su parte, fuentes consultadas por otros medios señalaron el domingo 19 de abril de 2026 como la fecha de inauguración para la ampliación del Tren Suburbano que conectará la estación Buenavista, en la CDMX, con el AIFA. Se estima que el proyecto tenga capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios.
Previamente, el pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum había informado que la puesta en marcha del ramal se retrasaría algunas semanas, marcando la tercera ocasión que se pospone el arranque de dicha ruta, cuyo inicio estaba programado originalmente para concluir el primer trimestre de 2026. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar”, explicó la mandataria.
Actualmente se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización con el fin de obtener las certificaciones para su operación. El General Iván Hernández Uribe, responsable de las obras del Tren AIFA según reportes alternos, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, declaró el general.
No obstante, se reportó que algunas de las seis estaciones aún presentan detalles por concluir, principalmente en infraestructura peatonal. Las estaciones con trabajos pendientes son Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil, donde aún falta terminar algunos puentes peatonales. Estas obras corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
El proyecto ya fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante. Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo.
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